El Ayuntamiento de Candelaria ha remitido un informe a la Consejería de Industria del Gobierno de Canarias proponiendo dos tendidos alternativos para evitar que la línea aérea de alta tensión desde Candelaria a Geneto pase por encima del casco urbano de Barranco Hondo.
El concejal de Urbanismo e Infraestructuras, Domingo Ramos, propone en su escrito como primera alternativa que la línea de 220 kv que parte de la subestación de Candelaria sea aérea hasta la Cuesta de las Tablas. A partir de ahí, que vaya soterrada siguiendo el trazado de la carretera general TF-28 hasta llegar al lugar que denominan el Conde (situado nada más cruzar el barranco de Las Moraditas).
A partir de ese apoyo, el tendido volvería a ser aéreo, evitando de esta forma que pasaran sobre el casco de Barranco Hondo, de acuerdo con las directrices que se establecen en el Plan General de Ordenación sobre medidas correctoras de Unelco.
La segunda alternativa que propone el Ayuntamiento de Candelaria es que la línea discurra por los mismos apoyos que la que va hacia Santa Cruz (paralela a la autopista) hasta el Barranco Hondo.
Y desde aquí se derive hacia la zona del Conde o los Juncos, evitando también que las líneas de alta tensión pasen por encima de Barranco Hondo. Aunque para esta segunda opción habría que modificar los apoyos existentes paralelos a la autopista de forma que puedan llevar dos circuitos más de los que transportan en la actualidad.
Domingo Ramos señala que se ha publicado por parte del Gobierno de Canarias la relación de parcelas de necesaria expropiación para llevar el tendido por donde quiere Industria, y que a pesar de no haber recibido aún la información demandada por el Ayuntamiento para poder hacer el informe preceptivo desde la Corporación quieren dejar clara su oposición a que las líneas de alta tensión pasen por encima de Barranco Hondo.
El concejal apunta finalmente que la Concejalía de Urbanismo está a disposición de los vecinos afectados que quieran presentar alegaciones contra el tendido a su paso por Barranco Hondo.

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